Construção de torre de celular começará no final do ano

Por ohtadmin | em 24 de agosto de 2023

Salvo um desafio legal, a construção de uma torre de 16 andares para acomodar antenas celulares será iniciada em 90 Carr Lane ainda este ano.

“Não temos uma data exata, mas calculamos que começaremos em novembro ou dezembro”, disse o requerente, Louis Vitali, proprietário da Mariner Tower. “Demora cerca de três meses.”

O conselho de revisão de zoneamento, após aprovação em sua reunião de agosto, leu a decisão oficial

Terça-feira à noite. O objetivo da torre é melhorar o serviço móvel ao norte ou à Rota 138.

O administrador municipal Ed Mello disse que o próximo passo é o secretário de zoneamento digitar a decisão e apresentá-la ao presidente do conselho, Richard Boren, para sua assinatura. Depois de assinado, será registrado e qualquer recurso deverá ser interposto no prazo de 20 dias.

A decisão do conselho de zoneamento, escrita e lida por Boren, citou processos judiciais para defender sua aprovação. Esses casos ajudaram a estabelecer precedentes no setor de telecomunicações dos EUA

Lei de 1996. O primeiro caso citado por Boren foi a cidade de Amherst (NH) v. Omnipoint Communications.

“A Lei de Telecomunicações é um compromisso deliberado entre o objetivo de facilitar o crescimento do serviço sem fio e manter um controle local substancial sobre as torres de citação”, escreveu um juiz federal em sua decisão.

Além disso, essa decisão dizia que uma cidade “não pode impedir o serviço sem fio”.

Boren citou então um segundo caso, CellCo Partnership v. cidade de Clifton Park (NY), que reforçou a decisão de Amherst. Essa decisão foi favorável à empresa de telefonia celular porque atendeu a um padrão de “necessidade pública”.

“Um conselho de revisão de zoneamento deve avaliar o pedido da empresa de telefonia celular com base no fato de o serviço público ter demonstrado necessidade de suas instalações e se as necessidades do público em geral seriam atendidas com a aprovação do pedido”, escreveu o juiz federal em essa decisão.

Para atender ao padrão de necessidade pública, a empresa provou com sucesso que havia lacunas no serviço sem fio. Além disso, a localização da torre iria “remediar as lacunas” com “intrusão mínima à comunidade”.

O caso também delineou quais reclamações não “constituem provas substanciais”, incluindo objeções por motivos estéticos e preocupações de saúde pública. Algumas “preocupações generalizadas de uma diminuição substancial no valor da propriedade” devido à proximidade de uma torre e “mera especulação de que locais alternativos eram mais apropriados, ou que um provedor de serviços sem fio poderia ter se esforçado mais para encontrar outros locais menos intrusivos”, também fazem não constituem provas substanciais, escreveu o juiz.

A decisão de Clifton Park disse que as empresas de telefonia celular “não precisam considerar qualquer outro local alternativo potencial” para uma torre; eles só precisam demonstrar “um esforço de boa fé”. Em Jamestown, oito outros locais foram estudados e rejeitados antes que o local de Carr Lane fosse proposto.

As conclusões da decisão de Boren incluíram uma avaliação da FairMarket Advisors LLC que afirmou que “não haveria impacto mensurável” nos preços da habitação devido à proximidade da torre Carr Lane.

Um relatório de radiofrequência da C Squared Systems LLC disse que “há áreas de Jamestown que têm cobertura deficiente sem a instalação do local proposto”. Finalmente, um estudo aeronáutico realizado pelo Grupo de Avaliação de Obstrução afirmou que a estrutura proposta não excede os padrões de obstrução e não seria um perigo para a navegação aérea.

O alívio aprovado na decisão inclui licença especial de uso para linhas de transmissão, torres e subestações. Também foi concedida uma segunda licença de uso especial, pois a altura de uma estrutura ultrapassará 50 pés.

O pedido da Navigator Properties LLC, que faz negócios como Mariner Tower, exige um poste de aço galvanizado 160 pés acima do nível do solo para acomodar as antenas e o cabeamento de quatro operadoras sem fio.

Os recuos são de 160 pés da North Main Road, 175 pés ao norte e sul e 1.100 pés ao leste. A estrutura mais próxima ficaria a 360 pés do complexo. Como o monopolo não representa um perigo para os aviões, a iluminação do poste não será necessária. O monopolo seria centrado dentro de um complexo proposto de 75 por 75 pés.