Espigão de selim de bicicleta explicado: diâmetros, materiais, comprimentos e muito mais

Achou que o espigão era simples? Pense de novo…

Esta competição está encerrada

Por Paulo Normando

Publicado: 5 de janeiro de 2023 às 15h

É uma parte essencial da sua bicicleta, mas é provável que você não tenha pensado muito no espigão do selim.

Depois de comprar sua bicicleta e definir a altura correta do selim, ela estará lá.

Mas o espigão do selim desempenha um papel importante para além da altura do selim. É um componente chave na definição do ajuste da sua bicicleta e pode ajudar a melhorar o conforto e o controle da sua máquina.

Tal como acontece com a maioria dos componentes da bicicleta, há um grande número de designs diferentes de espigões de selim e outras complexidades a serem consideradas, incluindo diâmetro, comprimento, material e muito mais, se você estiver procurando atualizar sua bicicleta.

Felizmente, estamos aqui para ajudar, então vamos começar.

O espigão do selim faz o trabalho aparentemente simples de conectar o selim ao quadro da bicicleta. Ele também oferece muita capacidade de ajuste, permitindo que você defina a altura do selim, seu posicionamento para frente e para trás e seu ângulo.

Um espigão de selim é composto por um eixo oco e, para um espigão de selim padrão, tem uma seção transversal redonda, embora as bicicletas de estrada mais recentes geralmente tenham espigões não redondos.

No topo há uma cabeça que se prende à sela para mantê-la no lugar.

Na parte inferior, o eixo é inserido na parte superior do tubo do selim da bicicleta e é mantido no lugar por uma braçadeira do espigão.

Os espigões de selim são normalmente feitos de alumínio ou fibra de carbono, embora você também possa encontrar espigões de titânio.

Os espigões de selim de alumínio são geralmente mais baratos, embora sejam mais pesados, enquanto os espigões de fibra de carbono são uma opção mais cara, mas mais leve.

Os espigões de carbono são normalmente encontrados em bicicletas de estrada e cascalho mais caras. Os modelos de preço mais baixo geralmente terão um espigão de selim de liga leve.

Nas bicicletas de estrada, a conformidade do espigão e a absorção de vibrações são fatores que melhoram o conforto da sua bicicleta. Em geral, um espigão de selim de carbono será mais compatível do que um espigão de liga leve.

Isso também é importante em bicicletas de cascalho, mas aqui você também será auxiliado por pneus mais grossos do que em uma bicicleta de estrada.

Em contraste, os espigões de alumínio são padrão na maioria das bicicletas de montanha, porque o comprimento do espigão exposto é geralmente maior e há mais tensão no espigão. O peso também é menos preocupante e você terá grandes pneus e suspensão para mountain bike para manter o conforto.

No entanto, a maioria das bicicletas de montanha de gama média e superior agora vêm com um espigão telescópico, que lhe permite tirar o selim do caminho em terrenos técnicos.

Os espigões de selim de titânio muitas vezes competem com o carbono no que diz respeito ao peso e são comparáveis ​​em preço a um espigão de carbono premium.

É mais provável que um espigão de titânio seja instalado em uma bicicleta de titânio, embora até mesmo os espigões de carbono dominem.

A braçadeira tradicional do espigão (às vezes chamada de colar do espigão) é um anel de metal ao redor da extremidade superior do tubo do selim da bicicleta que é apertado usando um parafuso Allen para segurar o espigão no lugar.

Embora a maioria das bicicletas de montanha, cascalho e híbridas tenham um grampo de espigão de selim redondo, muitas das bicicletas de estrada mais recentes têm frequentemente variantes deste, usando um design de grampo de espigão de selim oculto.

Isto é muitas vezes acompanhado por reivindicações de aerodinâmica melhorada – em conjunto com um espigão de selim com perfil aerodinâmico – e, em alguns casos, maior conforto, porque uma maior parte do espigão de selim fica exposta acima da braçadeira e é capaz de flexionar.

A desvantagem de uma braçadeira de espigão oculta é que é mais provável que o espigão deslize para baixo na estrutura. Freqüentemente, o design do grampo é bastante frágil e você pode aplicar uma quantidade limitada de torque a ele.

Por falar nisso, preste atenção à configuração de torque recomendada - ela deve estar impressa na braçadeira do espigão ou próximo a ela - e, como acontece com todos os parafusos da sua bicicleta, use uma chave dinamométrica.

Se você tiver um espigão de selim de fibra de carbono, poderá usar pasta de carbono para ajudar a aumentar a aderência contra a parede interna do tubo do selim, o que deve ajudar a remediar isso.